Европейская комиссия направила официальные уведомления Кипру, Греции и Мальте, в связи с тем, что странами не взимается правильная сумма налога на добавленную стоимость (НДС) на яхты.
Процедуры нарушения налогообложения касаются:
- уменьшенная база НДС для аренды яхт, предлагаемых по общей схеме НДС на Кипре, в Греции и на Мальте. Комиссия заявила, что в то время как действующие правила ЕС в отношении НДС позволяют государствам-членам не взимать плату за предоставление услуги, гораздо эффективнее использовать продукт, находящийся за пределами ЕС, они не допускают общего снижения фиксированной ставки без доказательства места фактического использования. Мальта, Кипр и Греция установили руководящие принципы, согласно которым чем больше судно, тем меньше составляет арендная плата за яхту, находящуюся в территориальных водах ЕС, что значительно снижает применимую ставку НДС.
- Комиссия оспаривает неправильное налогообложение на Кипре и Мальте яхт с помощью так называемого договора «аренды-покупки». Комиссия заявила, что кипрско-мальтийское законодательство в настоящее время классифицирует лизинг яхты как услугу. Это приводит к тому, что НДС взимается только по стандартной ставке при незначительной сумме реальной себестоимости судна после того, как яхта наконец-то была куплена, а остальная часть облагается налогом в качестве предложения услуги и значительно снижена.
Мальтийская и кипрская арендные схемы действуют очень просто: арендодатель предоставляет яхту арендатору на срок 1–3 года с возможностью покупки яхты по окончании аренды. Эта покупка рассматривается как услуга и облагается меньшим налогом, так как право пользования и распоряжения этой услугой осуществляется по большей части за пределами Евросоюза. По окончании аренды арендатор осуществляет опцион на покупку и становится новым владельцем яхты. Это рассматривается как поставка товара. Однако полная ставка НДС применяется только к 1% от стоимости яхты.
В итоге передача права собственности на яхту осуществляется при очень низкой ставке НДС — до 5,4% на Мальте и 3,8% на Кипре по сравнению с нормальной ставкой в 18 и 19% соответственно.
Эта проблема с НДС может привести к серьезным искажениям конкуренции и сильно повлияла на охват сделок, согласно данным прошлогодних утечек «Райских бумаг» (Panama papers), пояснила Комиссия: Panama papers показали широкое уклонение от уплаты налогов в секторе аренды яхт, чему способствуют национальные правила, которые не соответствуют законодательству ЕС. Как и процедуры нарушения, введенные сегодня Комиссией, Европейский парламент недавно указал, что новый комитет по расследованию Panama papers также рассмотрит этот вопрос.
Пьер Московичи, комиссар по экономическим и финансовым вопросам, налогам и таможенному союзу, сказал: «Для достижения справедливого налогообложения нам необходимо принять меры, где это необходимо, для борьбы с уклонением от уплаты НДС. Мы не можем допустить, чтобы этот тип льготного налогового режима предоставлялся частным лодкам, что также искажает конкуренцию в морском секторе. Такая практика нарушает законодательство ЕС и должна быть прекращена».
У трех государств есть два месяца, чтобы ответить на аргументы, выдвинутые Комиссией. Если они не будут действовать в течение этих двух месяцев, Комиссия может направить мотивированное мнение властям стран, после чего она может передать дело в Европейский суд.
Ранее Европейская комиссия уже обращалась к правительству Мальты и еще одного известного офшора — острова Мэн — с требованием пересмотреть порядок начисления НДС на покупку яхт и самолетов.
Источник: https://www.tax-news.com
